2017年7月9日日曜日

猿投山探索

暑いから涼しい山を求めて猿投山を探索。
事前に衛星写真で怪しそうな場所をチェックしておいて今回はその確認。
ただし、かなりの確率で立入禁止なゲートがあったりする。

猿投山周辺で怪しい所は4ヶ所ピックアップしてあったんだけど、当たりは1ヶ所。
東屋があって、池があって、人がいない。

ここは秋からのラーツーにぴったりな。

写真撮り忘れた。

2017年6月11日日曜日

渥美半島一周つー

知多半島に続き渥美半島も一周してきた。

道が混むのがあれだったんで朝6:00くらいに出発。
気温20度いかないくらいで厚手のパーカー着てても結構寒い。

途中、蒲郡にある三河湾スカイラインを通ってみた。

久しぶりのくねくね道。
ただ舗装があんまりよろしくないから抑え気味なペースで走行。

ワインディングを堪能してしばらく走ってると半島に入ったようで、

海とか、

風車が見えた。

そんなこんなで半島先端の伊良湖岬現着。
大アサリを食べた。

アサリはお味噌汁の具でしか食べたことないけど、これはなかなかまいうー。

食べ終わってからは軽く散策。
伊良湖岬灯台は歩きでしか行けないようで。

10分くらいだったから行ってみたけど普通の灯台な。

伊良湖岬からは遠州灘に沿って豊橋まで。
途中、スーパー大盛り天丼で有名な大松屋食堂に寄ったけどまさかの閉店。
しょうがないから近くのサーフィンという昭和な感じの食堂で海鮮丼。

これはなかなか美味しかった。
知多半島で食べた鮭イクラ丼よりは確実に。
お値段は一緒くらいだったのになー。

後は豊橋から23号線で豊明、57号で日進、帰宅。
海沿いはお腹いっぱいなので次は山のに行きたいなー。

2017年5月28日日曜日

知多半島一周つー

愛知に引っ越して一発目のツーリングは知多半島。
「名古屋走り」にビビリつつ出発したけど言われているほどじゃなかった一安心。

8:30出発。
まずはめんたいパークを目指す。
愛知県は自動車専用道路が多いというのが最初に思ったことな。
流れが速くてちょっとドキドキしながら走ったけど意外と大丈夫だった。

到着。
冷凍前のできたてホヤホヤな明太子を食べられるということでおにぎりゲット。

ちなみに違いはわからなかった!

次は常滑。
焼き物が有名だそうだけど正直興味ない。
けどとこにゃんには興味ある。
ということでとこにゃんとパシャリ。

柵が邪魔だよね。

なるべく海沿いの道を選んで走って、

中部国際空港が見えるところや、

新潟じゃ見られない遠浅の海のところや、

ソフトクリームにジャコをまぶしたのを食べつつ、

知多半島のさきっぽ、羽豆岬現着。
後は帰るだけなんだけど、せっかく海沿いなんだから魚を食べようと思って魚太朗知多本店海鮮市場というところに寄って鮭イクラ丼。

なんというか、普通だった。

その後は土地勘が無いのでグーグル先生にナビしてもらいつつ帰宅。
やっぱり車というか、人が多いのな。

10分も走れば住宅も車も少なくなってスイスイ走れる上越はバイク乗るのにいい環境だったということを発見したツーリングであったとさ。

冬は乗れないけど。

2017年5月12日金曜日

フロントスタンド買ったった

愛知に行っている間、SF848は倉庫に置きっぱになるのでリアだけじゃなくフロントも浮かせて置きたいなーとJトリップのフロントスタンド・JT-116の赤いやつを購入。



KLXは持っていく。

まあお盆は帰省してツーする予定だからタイヤが変形するとか心配するほどじゃないのだけれど、あったらあったで便利だからなー。

そして848のバッテリーがヘタってきたご様子。
そしてリアブレーキパッドが残り少なくなってきたご様子。

帰ってきた時すぐ乗れるように今メンテしちゃおうかと計画中。

2017年5月8日月曜日

さよなラシーン

17年乗ったラシーンを売却。



リアのフェンダーがサビサビなのは憎き塩カルのせい。
マフラーが2回穴あいたのも塩カルのせい。
雪国でいい車乗ろうとしたらセカンドカーいるよね。

で、雪国な田舎で車に趣味性を求めてもしかたがないと悟った次の車はエッセ。もちろん中古である。

写真のはネットで拾ったやつ。

オレンジ色がいかすな!
あと実物は黒の鉄チンホイールなのでホイールくらい変えたいじゃんね。
あとステッカーチューン。

そして5月中旬から1年間愛知県に赴任することになった今日このごろ。

2017年4月23日日曜日

SF848オイル交換とパンク修理

そろそろSF848も乗ろうと思ってスタンドから下ろして押そうと思ったらめっさ重い。
もう一度スタンドに乗せてリアタイヤチェックしてたら釘が刺さってたorz

しょうがないのでヨドバシのポイント使ってエーモンのパンク補修キット6631を注文。
パンク修理は初めてだったけど何の問題もなくできた。

タイヤに空気入れてキン谷山をぐるっと回ってオイルを温めてオイル交換開始。
今回はフィルターも交換するから3.7リットル計って入れた。

多すぎた。
ドレンからオイルを抜きながら量を調整して終了。

次回はとりあえず3リットル入れといて、そこから窓を見ながら入れてくことにしよう。
現在オドメーター12,500くらい。

2017年4月12日水曜日

KLXオイル交換

1000km行ったんでオイル交換。


初回ということで、以前ちょこっとだけ使って残っていたG2でフラッシングしたあとにヤマルーブプレミアムを入れてみた。

あとフィルター交換も。
あとドレンボルトをジータのマグネット付きのやつにした。
あとチェーンが伸びてたから調整も。

で、ちょっと乗ってみたけど違いはあんまりわからなかった。
ギアの入りはちょっと良くなったかもわからん。
が、5→6の入りが以前と変わらず渋い。

もうちょっと慣らしが必要なー。