2018年1月4日木曜日

HMS ポッカポカスペシャル

HMS3rd テクニカルライドコースのポッカポカスペシャル行ってきた。
コーススラロームx2、パイロンスラロームx1な小回り重視コースだった。

マッシーンはNC700S。
NC750よりもギア比がハイギヤードで1速のみで十分だった。

今回はアスファルトなのにコケまくり(^_^;)
でも、コケてもお財布が痛くならないからヘーキヘーキ!

コケた原因はほとんどが傾けすぎ→立て直し失敗でリアスリップ。
寒くてタイヤのグリップが低かったのもあるのかなー。

小旋回のアクセルワークがとにかく難しい。
おいちゃんのSF848で同じことやったらストールしてコケるの間違い無し。

それでも旋回でハンドルロックまで持っていけるようになった。

来月もポッカポカスペシャルを受講予定。

2018年1月3日水曜日

バイオハザード7クリア!

おもしろかった。
でも怖さはあれだね、途中で慣れる。

具体的にはジャックさんとチェーンソーバトル後はだいぶ慣れた。
怖さのピークはミアさんバトルあたりだったね。

怖いのに慣れてもおもしろさは無くならなかった。
まあ慣れても追いかけられる時は背筋ぞくぞくするんだけど。

壁から顔だけ出して銃打ったり、謎解きだったり、まじゲームの中にいるみたいだった。
VRすげー。

後は時間ある時にぞいさんルートやろう。
スカイリムもやってみたいし。

新潟帰ったらこんなに遊んでる時間ないから今やらないとなー

2017年12月29日金曜日

バイオハザードまじハザード!

バイオ7やった。
怖かった。
まじ怖かった。

ホラー映画とか小説とか好きで見てたんだけどここまで怖いのなかった。
ていうか、これまで生きてきた中で一番怖かった。

館の中歩くだけでドキドキだし、曲がり角は身を乗り出して覗くし、まじリアル。
ゴポゴポって浮いてくるアレ見たときアバババってなるし。

それとミアさんなんなの?

階段上がってくるときマジ心臓止まるかと思ったんですけど。
チェーンソーでアレされるとき歯を食いしばっちゃたんですけど。
やられてゲームオーバーになったときマジ嫌な気分になったんですけど。

だがそれがいい。

ゲームでこんな体験ができるとは思ってもなかった。
続きがんばる。

2017年12月27日水曜日

PS4とPSVR購入!


買ったった!
ソフトは明日バイオ7が届く予定。
今日はミクX-HDをダウンロードしてプレイ。

VR凄いな!

前にVRAVをスマホで見た時の感想は、ふーんこんなもんかって感じだった。
それと一緒にしちゃダメだった!

ミクさんVR、まじそこにいるし。
みくさん思ってたよりちっちゃいし。
近くにくると思わず後ずさりするし。

いいわー。
VRいいわー。

バイオ7怖いって話だけど、どれだけ怖いか楽しみなー。

2017年12月16日土曜日

HMS オフロード入門

オフロードやってきた。

今までオフロードはKLXで河川敷を走ったくらいの経験。
ダートで8の字を練習して滑りに慣れようとしてたのな。

んで今回のHMSオフロードですよ。
まずリーンアウトの姿勢とか乗る位置とかを知ることができた。

最初に舗装したとこでリーンアウトの定常円旋回をしたんだけどこれが楽しい。
フロントがズルズル滑るんだけどコケることはなかった。

その後でオフコースへGO!

タイヤが違うのかKLXよりもグリップが良い。
未舗装なのにジャックナイフできたよ。

徐々に慣らしつつコースを走るようになるんだけど難しい。

上手くいくと前後両方のタイヤが滑って曲がれるんだけど姿勢やアクセルワークでフロントだけが滑ってコケたり、リアが流れてコケたり、リアが滑ったのを立て直そうとしてハイサイドしたりといっぱい転んだw

講習が終わる頃には疲れ切ってた。
オフロードマジスポーツだな。

リーンアウトの基本姿勢がわかったんで後はそれを練習していこう。

2017年11月11日土曜日

HMS鈴鹿・中級スポーティライド

参加してきたHMS2回目。


今回のマッシーンはCBR600RRをチョイス。
SF848のハンドル位置がけっこう低めだから似たやつをということで。

初セパハン。
右にハンドルロックした時に握り方を変えないとアクセル空けられなのな。
何回かそれで転けそうになった。

6RR、シートが滑る&ニーグリップも滑る。
ストンプグリップ張りたい。

リアタイヤが新品で皮むきしてなくて滑りまくり(^_^;)
結局リアがスリップして1回コケてしまった。
あと遅乗り中にエンストして清水さんみたく立ちごけしてしまった。

コケてもお財布にダメージがないのがHMSの良いところな。
安心して色々と試せる。

ただ、小回りメインなHMSでセパハン乗るのはもういいや。

今回の収穫はセルフステアでハンドルロックまで持っていく感覚が掴めたこと。
あとリアブレーキ引きずりで徐々に小回りになる感覚が掴めたこと。

次はオフロードライドにトライしてみる所存。

2017年9月24日日曜日

ホンダモーターサイクリストスクール


HMSの1st中級ツーリングライドコース参加してきた。

朝6:30出発。
国道23号線は渋滞すごくて鈴鹿サーキット着いたのが9:15くらい。
早く出ておいてよかった。

スクールは、オリエンテーション→事前点検→ブレーキ→コーススラローム→パイロン。

乗った車両はNC750L。

サスが柔らか、ギア比低め、両足べったり、低重心とメチャ乗りやすかった。

ブレーキセクションは、ブレーキ一定で目標の所に止まる訓練。
おいちゃんはどうも目標より手前に止まる傾向にあった。
普段乗りの時にも練習できるから意識しておこう。

お昼を食べてたら天気が雨模様…午後からはずっと雨だった。

お昼休憩後、コーススラローム開始。
このセクションがスクールの中で一番楽しかった。
白線+パイロンで指定されたコースをぐるぐると回るのな。

ギアは2速固定でクラッチ無しで走ってたけどすぐにステップ擦った。
雨中のフルバンクだというのに不安感ナシ。
立ち上がりでフルスロットルも出来る。
やっぱりSF848の低速域は扱いが難しいんだなーと実感した。

次、パイロンスラローム。
教習所でやったっきりだったけどソコソコ走れた。
加減速時の上体の動きとスラロームがシンクロすると( ^ω^)おっおってなるな。

ということで教習終わり。
けっこう余裕があったから次は中級スポーティライドを受けてみよう。
ああでも中級オフロード入門コースも魅力的。

迷う。